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  • 恒大收購國際最先進輪轂電機技術 完成新能源汽車全產業鏈尖端布局

    3月15日,恒大健康(HK.0708)公告稱,以5億元收購泰特機電有限公司70%股份。泰特機電100%持有荷蘭e-Traction公司股份,擁有國際最先進的輪轂電機技術。這意味著恒大在新能源汽車領域完成了又一次重要布局,進一步打通了全產業鏈。

    2019-03-15
  • 引領行業潮流 透視奇瑞發展新格局

    今年兩會,圍繞中國汽車產業發展的提案議案紛紛出爐,中國汽車品牌建設、智能網聯汽車發展、新能源汽車產業規劃等意見代表了我國汽車產業發展潮流。奇瑞汽車,作為我國汽車自主品牌的代表,正以實際行動引領中國汽車行業的發展。

    2019-03-15
  • 現代摩比斯投資中國初創公司 研發聯網汽車技術

    據韓聯社3月13日報道,韓國最大的汽車零部件制造商現代摩比斯公司表示,已向中國計算機視覺初創企業-北京格靈深瞳信息技術有限公司投資了55億韓元(約490萬美元),以尋求未來汽車科技領域的合作。

    2019-03-15
  • 大眾計劃將卡客車部門Traton暫停上市

    據英國路透社3月13日報道,受貿易緊張局勢和汽車行業低迷的影響,大眾集團表示將暫停其卡客車部門Traton首次公開募股的準備工作,直至市場狀況改善。

    2019-03-15
  • 大眾、奔馳等公司決定召回部分缺陷汽車

    中國國家市場監督管理總局消息,大眾汽車(中國)銷售有限公司、保時捷(中國)汽車銷售有限公司、梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司等公司日前向市場監管總局備案了缺陷汽車召回計劃。

    2019-03-14
  • 奧迪全新概念車將亮相上海車展 未來設計前瞻

    奧迪設計總監馬克?萊馳特證實了這兩款車型,他表示:“我們有諸如Q4 e-tron這樣的概念車,已經非常接近量產形態,也有需要10或15年才會投產的前瞻性概念車,如Aicon。其中一款會在上海發布,另一款會在法蘭克福推出。”

    2019-03-14
  • 英菲尼迪明年將退出西歐 專注于中美兩大市場

    英菲尼迪首席發言人特雷弗?黑爾(Trevor Hale)表示:“西歐仍然是高檔車最具挑戰和競爭力的區域市場。”而英菲尼迪2018年在西歐的銷量幾乎減半,降至5800輛。

    2019-03-14
  • 消協提醒:汽車維修養護需警惕價格誤導

    陜西省消協表示,消費者的不滿主要集中在車輛維修、養護費用方面。為避免相關權益受到侵害,消協提醒消費者,汽車維修養護時要警惕商家的價格誤導。

    2019-03-14
  • 傳現代擬聯合興建全球總部 節約資金用于研發

    據韓聯社3月10日報道,業內人士消息稱,現代汽車集團計劃聯合建設其新全球總部,以節省資金,用于未來研發工作。

    2019-03-12
  • 新華社民族品牌工程服務金康汽車啟動儀式在京舉行

    3月11日,新華社民族品牌工程服務金康汽車啟動儀式,在北京新華媒體創意工場舉行。全球領先的新華社MR混合現實技術首次完整呈現,驚艷全場。

    2019-03-11
  • 豐田在華首款新能源車型 一汽豐田卡羅拉雙擎E+上市

    3月9日,豐田在華首款新能源車型——一汽豐田卡羅拉雙擎E+正式登陸中國市場,共推出先鋒版、領先版、豪華版、旗艦版4款車型,補貼后售價區間為18.98-21.28萬元。

    2019-03-09
  • 蘭博基尼Urus助力中國市場增長 插混將有新動作

    去年,蘭博基尼全球銷量再創新高,中國市場亦是表現不俗。”  “蘭博基尼相信電動技術是超級跑車的未來,但要實現超級跑車由傳統內燃機到純電動的轉變,還需要一個過渡。“蘭博基尼相信電動技術是超級跑車的未來,但要實現超級跑車由傳統內燃機到純電動的轉變,還需要一個過渡。

    2019-03-07
  • ABB“激戰”日內瓦 新能源爭奪漸深入

    一年一度的日內瓦車展拉開帷幕,奧迪一口氣亮相多款純電動車型以及四款插電混動車型,寶馬全球首發六款插混產品,奔馳EQV概念電動MPV則首次與公眾見面。其中,奧迪全新純電動SUV——奧迪Q4 e-tron概念車迎來全球首發,奧迪e-tron GT概念車則實現歐洲首發,兩款概念車量產車型都將于2020年上市。

    2019-03-06
  • 政府工作報告給汽車行業釋放了哪些信號?

    汽車消費迎來利好;汽車產業繼續受益于制造業轉型升級;汽車行業進一步擴大開放,倒逼企業以全球化視野布局戰略和產品;國有車企改革將再提速。

    2019-03-06
  • 方運舟建議加快推動新能源汽車普及

    方運舟今年的建議主要包括政策鼓勵購買新能源汽車、智能化配套基礎設施建設、鼓勵開展新能源相關產業創新等方面的內容。建議通過整合政策、技術、資源等各方優勢,加快推動新能源汽車普及,讓人人都能享受智能簡單出行。

    2019-03-05
  • 曾慶洪:建議加快智能路網建設 助力自動駕駛汽車量產應用

    廣汽集團黨委書記、董事長曾慶洪在兩會期間將就加快智能路網建設助力自動駕駛汽車量產應用、加快新能源汽車相關基礎設施建設、促進燃料電池汽車產業化發展等問題提出多項建議。

    2019-03-05
  • 庫存壓力“抬頭” 二手車釋放良好訊號

    2月,汽車經銷商庫存預警指數為63.6%,環比上升4.7個百分點,同比上升11.3個百分點。昨日(3月4日),中國汽車流通協會(以下簡稱“流通協會”)發布月度數據顯示,2月汽車經銷商庫存預警指數為63.6%,環比上升4.7個百分點,同比上升11.3個百分點,庫存預警指數位于警戒線之上。

    2019-03-05
  • 北京80家4S店可直接申領號牌

    昨天,北京青年報記者從北京市交管局獲悉,近日,交管部門再次推出“放管服”便民新舉措:本市103家4S店可代為核發機動車臨時號牌,其中80家4S店,群眾購車后可直接在店內辦理車輛注冊登記業務,現場領取車輛行駛證、機動車登記證書,享受正式號牌郵遞到家的服務。下一步,市交管部門將向本市其他符合資質的4S店推廣上述業務,力爭讓市民群眾購車上牌更便捷。

    2019-03-05
  • 全國人大代表朱華榮呼吁助推中國汽車品牌向上

    全國人大代表、長安汽車股份有限公司總裁朱華榮在今年全國兩會期間,將就中國汽車產業發展提出四項建議,認為推動中國品牌向上是中國汽車產業發展的當務之急。

    2019-03-04
  • 全國人大代表李書福建議加大甲醇汽車普及

    全國人大代表、吉利控股集團董事長李書福在今年全國兩會期間,將就推動甲醇燃料和甲醇汽車普及實現能源可持續發展、關于規范汽車改裝市場發展促進汽車消費優化升級的問題提出兩項建議。

    2019-03-04
  • 全國人大代表張興海建議大力支持推進汽車新制造

    全國人大代表、重慶小康集團董事長張興海在今年全國兩會期間將就未來汽車制造發展和新能源汽車市場等問題提出三項建議。

    2019-03-04
  • 特斯拉降價加劇新能源車競爭

    日前,特斯拉正式宣布,標準版Model 3車型正式開始發售,美國市場起售價為3.5萬美元,約23萬元人民幣。

    2019-03-04
  • 起亞發布改款Niro混動/插混版 將亮相日內瓦車展

    2019款起亞Niro混合動力車系列已更新,對外觀和內飾進行了改進,增加了一些新技術。新款車型將在3月日內瓦車展上首次亮相,預計年底前進入英國市場。

    2019-03-04
  • 尹同躍代表帶來七項建議 聚焦氫能產業健康發展

    全國人大代表、奇瑞汽車股份有限公司董事長尹同躍今年圍繞發展氫燃料產業、自動駕駛、品牌打造、企業創新主體建設等議題共提出了七項建議。

    2019-03-03
  • 本田全新城市電動汽車發布 年底率先在歐洲上市

    據英國汽車雜志2月27日報道,本田E Prototype四座城市電動汽車將于3月份日內瓦車展上首發,并于今年年底前在歐洲上市銷售,2020年將在日本本土以及其他海外市場上市銷售。本田公司相信,這款車的復古設計將使其如蘋果產品般自帶吸引力。

    2019-03-01
  • 大眾稱贊福特自動駕駛技術 合作談判進行中

    據英國路透社2月27日消息,大眾稱贊其與福特的合作,特別強調了福特在自動駕駛技術方面的作為。目前兩家汽車制造商正探索加深合作,以研發自動駕駛汽車。

    2019-03-01
  • 全國聯網收費高速公路年底實現移動支付全覆蓋

    2月28日,國務院新聞辦公室召開新聞發布會,交通運輸部部長李小鵬透露,到今年年底,爭取全國聯網收費的高速公路人工收費車道移動支付全覆蓋。

    2019-03-01
  • 現代汽車未來五年投資將增60%

    據外媒報道,韓國現代汽車日前在首爾公布了未來5年投資45.3萬億韓元的大規模投資計劃,投資額增幅達到近60%。

    2019-03-01
  • 寶馬奔馳聯姻結盟 車企抱團成常態

    歐洲最大的汽車出行公司誕生了,這恰好驗證了那句“沒有永遠的對手,只有永恒的利益”。在業內人士看來,寶馬集團和戴姆勒集團的攜手一方面是為了尋求新的利潤增長點,另一方面也是布局汽車出行服務領域,應對Uber、滴滴出行等公司的挑戰。

    2019-02-28
  • 新能源汽車迎“開門紅” 或面臨補貼滑坡壓力

    近日,中國汽車工業協會(簡稱“中汽協”)公布2019年1月汽車產銷數據顯示,2019年1月,我國汽車市場產量為236.52萬輛,同比下滑12.05%;銷量為236.73萬輛,同比下滑15.76%。在業內人士看來,雖然至今新能源汽車補貼具體政策尚未出臺,但補貼大幅度退坡已經成為大概率事件。

    2019-02-28
  • 報廢機動車將告別"論斤賣" 汽車零部件企業首受沖擊

    近日記者了解,此前包括發動機、變速箱、前橋、后橋和車架在內的“五大總成”,報廢后只能作為廢金屬交由鋼鐵企業用作冶煉原料,不允許“五大總成”再制造,新《辦法》則酌情允許“五大總成”再制造利用,由市場決定報廢機動車價格。同時,打破了對回收企業實行定點布局的傳統管理方式,不再實行特種行業管理。

    2019-02-27
  • 大眾集團重組核心品牌管理職責 成立新部門

    據英國路透社2月25日消息,日前大眾集團對其核心品牌進行管理重組,宣布成立新的數字與服務部門,集團CEO赫伯特 迪斯(Herbert Diess)將有更多精力監督大眾大規模量產電動汽車的激進戰略。

    2019-02-27
  • 雷諾日產與PSA等5車企面臨歐洲反壟斷調查

    據德國《明鏡周刊》2月25日消息,目前歐盟委員會正對雷諾、日產、標致雪鐵龍(PSA)、菲亞特克萊斯勒(FCA)和捷豹路虎這5家汽車制造商展開反壟斷調查,懷疑這幾家公司存在蓄意提高汽車零部件售價的行為。

    2019-02-27
  • 寶馬因監管不力導致車輛缺陷 在德被罰850萬歐元

    據英國路透社2月26日報道,因寶馬管理不當,7965輛汽車安裝了錯誤的發動機管理軟件,致使尾氣排放量增加,被德國慕尼黑檢方處以850萬歐元(約合人民幣6458萬元)的罰款。

    2019-02-27
  • 從電動化到智能化:比亞迪的“汽車經”

    20多年來,比亞迪從十幾人的小團隊發展成為掌握核心技術的新能源汽車龍頭。現在,智能、開放正在成為比亞迪新的關鍵詞。

    2019-02-26
  • 多款緊湊SUV淡季銷量破萬 哈弗F7成最大黑馬

    2019年開年,國內車市依舊延續著2018年整體平淡的發展態勢。據中國汽車工業協會公布的銷量數據顯示,2019年1月,曾經大熱的SUV市場整體表現不景氣,1月份的總銷量為87.9萬輛,同比下滑幅度達到10.5%。

    2019-02-26
  • 2018年機械工業行業增長6.05%回落3.42%

    2月25日,中國機械工業聯合會在京發布2018年機械工業運行情況。2018年,機械工業行業經濟運行表現出產銷基本平穩、投資有所改善的形勢,外貿出口好于預期。

    2019-02-26
  • 專家稱:多裝電池達到補貼標準,不那么容易了

    2月18日,國家市場監管總局、國家標準化管理委員會正式批準發布《電動汽車能量消耗率限值》(以下簡稱《限值》)等646項國家標準批準。

    2019-02-26
  • 新能源車指標新申請者或等8年

    今年北京共分配5.4萬個個人新能源車指標,這些指標將在第一期分配完畢。如果按照現行的分配規則測算,新能源車指標新申請者或將等8年,將排隊至2027年。普通小客車指標申請者也有小幅增加,預計中簽難度將繼續攀升。

    2019-02-26
  • 吉利GE11內飾官圖發布 前衛且科技感

    前幾日吉利發布了旗下全新緊湊型電動車——GE11的外觀官圖,目前吉利進一步公布了該車的內飾圖。據悉,該新車將于2月26日正式亮相,隨后將于二季度上市。

    2019-02-25

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